“這樣的‘國標’意義大打折扣。”北師大南山附小學生家長吳女士說，去年該校新修的跑道氣味刺鼻，也有學生出現不適，先后五次檢測都說符合國家標準，最后在家長強烈反對下，跑道才被鏟除。“這樣的檢測結果實在讓我們沒法相信。”

　　“其實，符合‘國標’并不代表跑道就一定合格。”任俊說，被業內稱為“國標”的《合成材料跑道面層》國家標準，只規定了塑膠跑道中苯、甲苯和二甲苯總和、游離甲苯二異氰酸酯，以及重金屬鉛、鎘、鉻、汞等有毒有害物質的最高限量，“根本無法覆蓋可能存在的有害物質。”

　　據了解，“國標”中，不僅對跑道面層中有害物質的覆蓋面窄，也未對膠水、溶劑等輔助材料作出規定。

　　“違規添加各種輔助材料是跑道出問題的直接原因。”深圳市建筑工務署工程師付中華介紹，一些工程招標本來就唯低價是取，層層分包后，塑膠跑道的價格越壓越低。既要降成本，又要保證跑道的物理性能，企業通常會添加黑顆粒、塑化劑以及各種含苯溶劑。“這些東西不僅氣味刺鼻，而且毒性很大。”

　　“正因為沒有嚴格的質量標準，招投標中，好產品往往因為價格原因，反而被不合格產品擠出。”任俊說，經測算，要做出合格的塑膠跑道，原材料和鋪設成本應該在每平方米280元左右，有的小廠60元都可以接單。“這樣的價格，怎么可能沒問題？”

　　“深標”著力全過程控制“如果檢測合格，但現場有異味，也會被‘一票否決

　　針對“問題跑道”事發后暴露的相關標準缺失，深圳、北京、上海等地，有的正準備制定地方標準，有的已經發布了地方標準。

　　今年5月，深圳市發布國內首個塑膠場地工程建設地方標準——《合成材料運動場地面層質量控制標準》。

　　“去年深圳有多個跑道出現問題，最后檢測卻都合格。這讓我們對‘國標’的有效性產生了懷疑。”擔任“深標”主編的任俊說，“深標”將“國標”中規定的7種有害物質擴大為14種，并在原來的甲醛、苯系物質之外，增加了多環芳烴、短鏈氯化石蠟等有害物質的限量標準。

　　此外，針對大多數“問題跑道”都有異味這一特征，“深標”還將“氣味評定”作為跑道是否合格的衡量標準。