科技部副部長曹健林（左）與長安集團總裁徐留平在下線儀式上。

　　我國自主研發的首款量產混合動力轎車   長安杰勛HEV汽車今天在重慶正式下線�？萍疾坎块L萬鋼致信表示祝賀，科技部副部長曹健林，重慶市副市長吳家農等出席了下線儀式及隨后舉行的戰略合作簽字儀式。

　　萬鋼在賀信中指出，這是中國自主品牌汽車領域第一輛實現產業化的混合動力汽車，是國家863重大項目取得的又一重要成果，是長安自主創新的新成績。

　　長安杰勛HEV汽車是國家863計劃“電動汽車重大項目”的主要組成部分。該項目經過六年的艱苦攻關研發成功，成為具有世界先進水平的量產車型。其整車油耗比傳統汽車低20%%以上，排放限值滿足國Ⅳ標準。據長安集團有關負責人介紹，長安杰勛HEV轎車創造了多項中國第一：第一款自主研發量產的混合動力轎車；第一個將中度混合技術方案實現產業化的車型；第一款在整車、動力總成和混動系統三個方面全新自主的一體化設計量產車型；國家863計劃重大汽車專項中第一款實現量產下線的自主品牌轎車；第一款在整車和系統技術上擁有完整自主知識產權的車型，共擁有各類專利300余項，其中發明專利27項；建成了國內自主研發的第一條用于制造混合動力的生產線等。

　　據了解，長安杰勛HEV在核心技術層面完整解決了中度混合技術方案中有關整車控制、動力控制、電源控制、電池控制的技術難題，實現了怠速起停、動能助力、自動能量回收等三大混動的標志性功能。更為突出的是該車將“ITS主動安全預警系統”在整車上進行集成，大大提升了產品的安全性能。

　　曹健林在講話中說，長安混合動力汽車的成功下線，標志著中國自主品牌的第一輛混合動力汽車實現了產業化，這是國家863節能與新能源汽車重大項目取得的又一重要成果，也是長安集團在中央和地方兩級政府的大力支持下，歷經六年不懈努力的重大成就，無疑為中國汽車行業做出了表率。