目前，有關媒體披露一則消息，在三峽庫區(qū)宜昌至重慶 660公里的川江航道，曾有無數(shù)過往船只在此沉沒，并留下許多珍貴文物和金銀財寶。隨著三峽工程即將蓄水發(fā)電，有關專家呼吁，應迅速發(fā)掘這些至今仍留在水巾的文物寶藏，以免其永沉江中。

　　從2001年11月30日開始。記者歷時4天，在風景迤邐的長江三峽之一的西陵峽段探尋有關長江水底珍貴文物和金銀寶藏的脈絡。

　　(1)“芝麻，開門吧”。

　　在村里的娃兒們看來，75歲的柳樹發(fā)有些“古怪”。 每到日薄西山、漁舟唱晚的時候，柳老頭便會搬出竹椅，獨自不語地坐在江北岸的山坡上．一邊叭嗒叭嗒地抽著旱煙，一邊看著長江水流過家門口的三峽青灘，柳老頭以這樣打發(fā)黃昏已經(jīng)有二十多個年頭了。

　　然而比他小3歲的老伴兒杜云秀卻知道自家老頭子的心事。

　�。� 二十多年前，縣里的漁業(yè)社來了3個人住在自家屋里。第二天在江邊拾木柴時，競一不小心從江底撈著了金錠和銀元。 當了大半輩子水手的柳老頭悟出個理兒一“這兒灘險，翻了不少船．這樣一塊金錠和銀元寶一定是船上的”。

　　二十多年過去了，柳樹發(fā)再也沒能親眼看到江中這金燦燦的寶貝，但三峽航道有寶藏卻悄悄在這一帶傳開了，有人相信，有人半疑，還有人潛江打撈……從2001年11月30日開始，記者歷時4天，在風景迤邐的長江三峽之一西陵峽段叩問江水——“芝麻，開門吧!”

　　(2)探尋江底寶藏脈絡。

　　12月1日，記者抵達長江三峽庫區(qū)壩首第一縣、屈原故里——湖北秭歸縣后，由水路從長江逆流而上，經(jīng)西陵峽段青灘三灘，探尋者有關長江木底珍貴文物和金銀寶藏的脈絡。

　　滾滾長江東逝水．千萬年，在這里僅僅是彈指一揮間。在巍峨聳立的崖壁上，刻著纖夫拉纖的繩痕，印著江水沖刷的洞跡，俯拾即是歲月殘片。而人冬的三峽，山勢平仄的峽谷中，更是霧氣繚繞，不時飄來雨絲，仿佛造就了些許神秘氣氛。

　　記者不禁想起《奪寶奇兵》主人公印弟安納·瓊斯教授與惡人間展開爭奪“水晶頭盔”的場景。據(jù)說，按照這頭盔上的圖案指示，就可以找到所尋寶物的正確方位。

　　那么，指示長江江底寶藏的“水晶頭盔”又在哪兒?

　　記者來到了秭歸縣屈原鎮(zhèn)長江村的柳樹發(fā)老漢家。

　　(3)財寶出自“銀窩子”。

　　老漢一聽記者是來打聽寶藏的，立即來了精神。據(jù)他講述。19世紀70年代的一年冬天，因為長江在冬季進人枯水季節(jié)后，大量的魚被堵在青灘鎖住了航道，縣里的漁業(yè)社便派來了3個人疏魚，住在了柳老漢家，因早上缺生火做飯的木柴，那3人便到江邊拾木。

　　柳樹發(fā)說，當時，他和老伴兒就坐在屋前看著，突然見其中1人在江水中摔了一跤，其他2人過去攙扶時，硬生生從水下搬起一個大“方磚’’，后來，又看見他們在水下摸來摸去，自己和老伴兒跑過去，看到那“方磚”黑糊糊的，足有一尺見方，后來知道這東西是鉛做的，可能是船上的機械裝置，但有一些東西還是把兩口子給驚呆了：是大的銀鉑子，一個銀元寶和個頭小一點的金錠，此外，他們還摸著了些銅錢，原本是一串串的，可是一撈起來，繩子就立即斷開了。

　　據(jù)說撈起金銀的地方被當?shù)厝朔Q作“銀窩子"，據(jù)記載，這種叫法從l 9世紀20年代便開始了。

　　談起“銀窩子”的由來，72歲的杜云秀老人告訴記者．還是在她自己小的時候。她的奶奶便說起，約在1900年，一艘載有金銀珠寶的貨船．由四川萬縣下行至青灘上灘基建石處．由于水位落差過大被掀翻．船上的財寶被江水順流逐步?jīng)_到青灘中灘的斗子石處，掉進了江底亂石的縫隙間，有人便稱該處為“銀窩子”。

　　對傳說的沉船事件，凡年齡在七八十歲以上的老人，大多知道。

　　如今已搬進秭歸縣城的杜發(fā)谷及楊意秀老人都表示， 1949年以前，就有人在“銀窩子”那里撈到過銀錠以及二十多公斤重的紫銅器。位于青灘寺大嶺上的雙龍寺，其中所塑“廟王爺’’頭頂上的銀帽子便是在江中撈起的銀錠做的，不過一直以來，由于懾于水險，并沒有形成眾人搶撈的現(xiàn)象。

　　(4)青灘的“泰坦尼克”。

　　據(jù)《秭歸青灘史志》記載：1946年．四川民生航運公司“民熙”號在長江青灘遇難傾覆，溺死800余人，財產(chǎn)不計其數(shù)。

　　這本珍貴的資料是由屈原鎮(zhèn)84歲的譚眾孚提供的，老人解放前便在學堂教書，當他從書箱中翻出這本已經(jīng)布滿塵埃的資料時，記者看到書的頁面已經(jīng)泛黃。

　　譚老先生告訴記者，“民熙”號主要載有部分國民黨軍官的大宗財物，其中不乏有珠寶等昂貴器物，而軍官家屬隨身攜帶的金銀細軟根本無法計算，此外．該船還載有許多國民黨士兵。

　　杜發(fā)谷老人則是沉船事件的直接目擊者，當年23歲的他在青灘當絞灘工。

　　據(jù)其講述，這艘大海輪(當時三峽邊的水手對不同于木船的稍大型機械輪船的稱呼)逆江上行開往重慶，大概由于裝的人和貨太多，加上撞了暗礁，只看見船左右搖晃三四次，便打翻了，只逃出來了十多人，貨物大部分或沉在江底，或不知去向。

　　(5)“神秘”石碑被破解。

　　沿青灘碼頭拾級而上，在半山腰上，一座高達10米的箭型石碑孤獨聳立。

　　碑文已被涂抹，據(jù)當?shù)卮迕裾f，那是在“文革”時期被抹掉的，但記者從文字的形狀上依稀可辨別這是英文字母。

　　屈原鎮(zhèn)上同樣身為老教書匠的8l歲杜揮老先生向記者解密了這座“神秘”石碑。據(jù)杜講述．這座碑是英國人為了紀念同胞蒲藍田所建。解放前，在千里長江航道上，外商貨輪也非�；钴S，除了生意上的貨物外，一些從中國通過各種渠道所得的金銀珠寶、珍貴文物占這些外商貨輪載貨的相當大一部分，但在當時，由于三峽航道未經(jīng)建設，危險重重，而西陵峽青灘三灘又是航道中著名的險灘之一，不少外商船只稍有不慎，便船貨皆覆，不少財產(chǎn)從此長眠江底。為了減少損失，19世紀20年代，英國人蒲藍田來到此處，放炮炸了一部分的暗礁，以加大船只行駛的安全系數(shù)，后來蒲藍田還沒回到英國便客死他鄉(xiāng)，于是英國商人出資為他建了這座石碑。

　　(6)險灘吞噬“萬貫”財物。

　　對于青灘的險，蘇軾曾這樣描述：扁舟轉(zhuǎn)山曲。未至已先驚，白浪橫江起，似雪城。但就是這樣的“兇灘”在從湖北宜昌至重慶的660公里川江航道上也只不過是繁星一點。

　　據(jù)《秭歸縣志》記載：三峽庫區(qū)宜昌至重慶660公里的川江航道，流經(jīng)丘陵和高山峽谷地區(qū)，落差達L20米，水流湍急，沿程有主要礙航灘險139處，單行控制段46處。僅地處長江西陵峽地段的秭歸縣境內(nèi)就有牛口灘、泄灘、吒灘、新灘、崆嶺灘等著名險灘21處，抗戰(zhàn)時期及其以前，往來船只均在這些險灘受阻，稍有不慎，船翻人亡，損失難計。

　　在縣志中還提及，從1900到1949年的50年間，中外商輪曾在長江秭歸段觸礁沉沒的有瑞生、慶余、巴江、皮托謙、民憲等十多艘。

　　據(jù)當時幾乎壟斷長江航道貨物運輸?shù)乃拇�民生航運公司的史料介紹，抗戰(zhàn)時期，上海、南京失守，武漢告急，戰(zhàn)區(qū)機關、學校、工廠紛紛撤退，爭先恐后地經(jīng)宜昌涌向重慶，包括一·些富甲一方的官僚舉家遷徙，航運途中，在宜昌至重慶段，或被敵機炸沉．或在險灘觸礁沉沒的輪船和200噸大型木船有十余艘。

　　(7)江中打撈難度極大。

　　在記者采訪中，數(shù)位七八十歲的老人都向記者表示，解放后不久，曾有人在三峽險灘組織過打撈，大部分是重慶過來的。但據(jù)記者了解，有關國家組織的打撈記錄尚無。

　　據(jù)了解，到2003年三峽工程將開始蓄水發(fā)電，屆時三峽庫區(qū)的水位將上漲到135米的高度。為此，有專家指出．從現(xiàn)在算起，到2003年第一批機組蓄水發(fā)電只有一年多時間了，因此，如果要想將這些沉在水底的文物寶藏發(fā)掘出來，必須趕在2003年以前完成。

　　對此，長江航道局部分專家在接受記者采訪時坦言，要在這么短的時間內(nèi)在長達660公里的水底探測寶藏，難度是超出想象的。

　　據(jù)悉，目前，三峽庫區(qū)的“搶救性發(fā)掘”主要立足于珍貴文物。中國社科院考古研究所研究員、三峽文物保護規(guī)劃領導小組成員徐光冀強調(diào)：“在整個庫區(qū)2500萬平方米的底下文物儲藏量中，規(guī)劃發(fā)掘面積為190萬平方米，僅占總量的 8％，其余的92％的非重點文物是不得不放棄的。”