今年2月11日美俄衛星相撞之后，國內外航天專家已將主要精力放在搜索和跟蹤碰撞所產生的碎片云上，以評估這些碎片對在軌飛行衛星和空間站的危害性。

　　筆者卻提出不能忽視對相撞原因的深入分析，其重要性至少不亞于搜索碎片與評估碎片的危害性。

　　相撞原因怎么分析？即使衛星上有黑匣子，在八百公里上空碰撞后也難覓蹤影，而且即使找到，也未必有答案，需要另僻蹊徑。

　　衛星相撞疑云難消

　　在地球近地空間，兩個衛星隨意相撞的幾率實在太小，這就暗示，兩顆衛星相撞可能還有尚未揭開的謎團。

　　現在看看這兩顆衛星在地球的近地空間相撞可能性有多大。

　　在離地球地面200公里高至2000公里高的空間屬于近地空間，在這個浩瀚的空間，平均每一億立方公里還不到一個衛星；即便在“銥33”號衛星所在的800公里高度上下的空間，衛星密度要大一些，甚至大100倍，還是一百萬立方公里不到一個衛星，而且美國“銥33”號衛星和俄羅斯“宇宙2251”號衛星并不算大，才幾米大小。

　　看來在美國“銥33”號衛星1997年上天后的十一年多時間里，它與“宇宙2251”號衛星相撞的幾率微乎其微，而另一個證明衛星與衛星或大碎片相撞幾率很小的實驗是美國1985年發射的“長期暴露飛行器”，這個飛行器比“銥33”號衛星大多了，它相當于一輛公共汽車大小，它是專門探測空間碎片與空間流星體對該飛行器的碰撞的。可以說，將它送上天是專門挨撞的。它在近地空間飛行了五年之久，所收獲的最大的碰撞傷疤僅為5毫米直徑，是一顆直徑約0.5毫米的微流星體碰撞產生的，而每小時有數以億計0.5毫米以上的微流星體穿過地球近地空間，其數目是空間衛星的10萬倍以上。這又再次說明近地空間兩顆衛星碰撞幾率是極小的。

　　這次美俄兩顆衛星碰撞前，當時 “宇宙2251”號衛星正從西向東飛，“銥33”號衛星從南向北飛，兩者呈直角相撞。歐洲航天局太空碎片處負責人海納.克林克拉認為“這種直角撞擊的幾何形狀是最不可能出現的情況。”紫金山天文臺有的人造衛星專家說，這比買彩票中500萬大獎還要難。既然在近地空間兩顆衛星相撞幾率幾乎為零，這次美俄衛星相撞事件就是很蹊蹺了。不論是美國稱俄羅斯衛星失控，還是俄羅斯稱美國衛星誤撞，都難以解繹。因此尋找兩顆衛星相撞的真正原因就顯得十分重要。

　　怎樣破解衛星相撞之謎

　　筆者建議認真追溯近幾年尤其是近幾個月這兩顆衛星碰撞前的觀測資料，分析這兩顆衛星的軌道是如何變化直至碰撞的，看看有無異常情況出現。(例如其中一個衛星的飛行軌道，是否在一段不長的時間內，突然有較大的異常改變)。

　　破解謎團的“黑匣子”可能就在碰撞前兩顆衛星的觀測資料和分析之中。這種觀測資料的分析能力不僅美俄有，而且中國也有良好的分析能力。

　　衛星相撞的可能原因筆者推測有以下幾種可能性：

　　1.純粹是幾率極小的碰撞事件；

　　如果通過碰撞前觀測資料的分析，發現兩顆衛星碰撞前的的軌道變化很正常，無任何異常情況出現，這可能純粹是幾率極小的碰撞事件。

　　2.目前尚未了解的某種人為因素；

　　如果碰撞前，兩顆衛星中的一顆，其軌道有一次或多次的異常變化，且明顯是瞄準另一顆的，那可能是某種人為因素。但現在美俄兩國都極不可能做瞄準對方的反衛星實驗，因為其政治代價太大。黑客高手也難以做到，但不能排除黑客這種可能性，要防止這些黑猴子大鬧天宮。

　　3.在地球近地空間雖然已經過五十多年的空間探索。但可能還存在某些現在尚未了解的奇異現象。

　　如果碰撞前，兩顆衛星的軌道有多次的異常變化，且明顯是互相瞄準的，那黑客高手更難以做到。這時需考慮，地球近地空間可能還存在某些現在尚未了解的奇異現象

　　筆者希望，不久之后，美俄衛星相撞的真正原因就將浮出水面，這對防止未來的空間災難有很重要的意義。