1939年到1945年，是血雨腥風(fēng)的6年，整個(gè)地球都被歷史上最可怕的屠殺震撼著（死亡人數(shù)達(dá)5000多萬(wàn)）。在此期間，空軍第一次成為決定因素，不僅決定著陸戰(zhàn)和海戰(zhàn)的勝負(fù)，而且決定著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程，如進(jìn)攻英國(guó)，盟軍對(duì)德國(guó)的戰(zhàn)略轟炸，日本以及后來(lái)美國(guó)空軍在太平洋戰(zhàn)線的勝利等，莫不如此。

　　1944年，沖突各國(guó)總共擁有6萬(wàn)架飛機(jī)；而主要交戰(zhàn)國(guó)英、美、蘇、德、日每月生產(chǎn)飛機(jī)3百架。在5個(gè)交戰(zhàn)在國(guó)的軍隊(duì)人數(shù)中，空軍占35%。飛行員以其特殊的心理和身體素質(zhì)、復(fù)雜的訓(xùn)練，以及武器特點(diǎn)，無(wú)可爭(zhēng)辯地成為軍隊(duì)的王牌；而經(jīng)常面對(duì)死亡，又訓(xùn)練出了他們超常的反應(yīng)能力。因此，1939-1945年間空軍飛行員提供的有關(guān)發(fā)現(xiàn)不明飛行物體的報(bào)告具有特殊的重要性。在這些情況下，任何觀察失誤都可以排除。參加第二次世界大戰(zhàn)的飛機(jī)駕駛員不可能看錯(cuò)他們面前的敵機(jī)型號(hào)，因?yàn)椋�他們與生與死取決于能否快速和準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。

　　在此類報(bào)告中，經(jīng)常提到無(wú)法辨明的空中物體的活動(dòng)，這對(duì)那些了解正執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的飛機(jī)發(fā)出的報(bào)告當(dāng)是多么嚴(yán)肅而簡(jiǎn)潔的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是有說(shuō)服力的。顯然，報(bào)告中描述的兩方面情況特別引起交戰(zhàn)國(guó)參謀部的興趣，這就是：有關(guān)飛行物體所達(dá)到的令人難以置信的速度；它們盡管表現(xiàn)出“機(jī)敏的好奇心”，但并不參與沖突，不進(jìn)攻，特別是在受到地球飛機(jī)攻擊時(shí)也不還擊。這種難以解釋的表現(xiàn)，比采取公開敵對(duì)行動(dòng)更令各國(guó)軍界擔(dān)憂，因?yàn)椋瑧?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，每個(gè)交戰(zhàn)國(guó)都曾把這些奇怪的空中物體當(dāng)成是敵人的秘密武器。大國(guó)之間相互猜疑，無(wú)法理解這些奇怪的空中不速之客的行動(dòng)和操作方式的各國(guó)參謀部，對(duì)這種現(xiàn)象展開了認(rèn)真的考察。早在1942-1943年間，英國(guó)、美國(guó)和德國(guó)都組成了由科學(xué)家、軍事專家和王牌飛行員組成的研究小組，并配備了現(xiàn)代化的研究?jī)x器和當(dāng)時(shí)最好的飛機(jī)。

　　正如飛行員們所說(shuō)，這種措施太及時(shí)了，因?yàn)椋�在一些王牌空軍大�?duì)的飛行記錄中，越來(lái)越頻繁地提到了“不明空中現(xiàn)象”。而這些殲擊機(jī)、偵察機(jī)大隊(duì)是由出色的飛行員和飛機(jī)組成的，指揮它們的是大名鼎鼎的駕駛員凱薩達(dá)、尤勒、杜里特爾、施拉德、狄雷、貝格蘭德或克洛斯特曼（盟軍方面），以及諾沃尼、加蘭德、戈洛布和馮·格拉夫（德軍方面）指揮的。他們的飛行中在空中飛行時(shí)間在1000-6000小時(shí)之間，每天都在打殘酷的硬仗，不可能被懷疑缺乏經(jīng)驗(yàn)或膽量。但是，可以明顯地看出，他們對(duì)自己遇到的空中物體的奇特性能感到震驚……

　　從戰(zhàn)爭(zhēng)檔案中發(fā)現(xiàn)，同奇怪的空中物體有過“遭遇”的著名空軍大隊(duì)和中隊(duì)有如下這些：

　　——皇家空軍方面：英國(guó)611、616、415、122和125大隊(duì)；加拿大124和49大隊(duì)，挪威117大隊(duì)、新西蘭486大隊(duì)；自由法國(guó)阿爾薩斯374、346和341大隊(duì)；捷克斯洛伐克311和68大隊(duì)；波蘭303大隊(duì)，以及國(guó)際格的斯戈602大隊(duì)和孟買132大隊(duì)。

　　——德國(guó)空軍方面：神鷹JG2、JG26、JG52和JG53大隊(duì)。

　　——美國(guó)空軍方面：第8、第9軍各飛行大隊(duì)。

　　許多這方面的報(bào)告引起了軍事家和科學(xué)家的共同興趣。

　　1942年3月25日，英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)大隊(duì)的波蘭籍突擊隊(duì)員羅曼·索賓斯基奉命對(duì)德國(guó)城市埃森進(jìn)行夜襲。任務(wù)完成后，他駕駛的飛機(jī)升到5000米高空，借助漆黑的夜色掩護(hù)，返回英國(guó)。經(jīng)過1小時(shí)的艱難飛行，飛機(jī)飛出了德國(guó)領(lǐng)空。正當(dāng)索賓斯基和他的伙伴們松了一口氣時(shí)，后機(jī)關(guān)炮炮手突然發(fā)出警報(bào)說(shuō)，他們的飛機(jī)正被一個(gè)不明物體跟蹤。“是夜空獵手嗎？”駕駛員問，他心里想的是危險(xiǎn)的德國(guó)空軍驅(qū)逐機(jī)。“不，機(jī)長(zhǎng)先生！”炮手回答，“它不像是一駕飛機(jī)！沒有清晰的輪廓，并且特別明亮！”不一會(huì)兒，機(jī)上的人員都發(fā)現(xiàn)了那個(gè)奇怪的物體。它閃著美麗的桔黃色光。于是，跟任何處在敵國(guó)上空的有經(jīng)驗(yàn)駕駛員一樣，索賓斯基機(jī)長(zhǎng)當(dāng)即作出反應(yīng)，“我想，這大概是德國(guó)人制造出的什么新玩意兒，于是下令炮手開火。”但是，使全體機(jī)組人員感到驚愕的是，那只陌生的“飛船”盡管離轟炸機(jī)只有將近150米，又被大量炮彈擊中，但并不還擊，而且顯出滿不在乎的樣子。炮手們驚惶失措，只好停止射擊。那個(gè)奇怪的物體就這樣靜靜地伴著轟炸機(jī)飛行了一刻鐘（此間機(jī)上人員的神經(jīng)緊張到了極點(diǎn)），然后突然升高，以難以置信的速度從波蘭飛行員的眼前消失了。